Davos 2019 a hipokryzja.

Czy wypada rozmawiać na konferencji międzynarodowej o szybkim reagowaniu na zmiany klimatyczne a równocześnie pojawiać się na niej swoim prywatnym samolotem?

Wypada, można i należy a dotyczy to World Economic Forum Davos 2019 z ogólną liczbą 1500 prywatnych samolotów.

Wielkie słowa i obietnice klimatyczne dosłownie latają w powietrzu sali konferencyjnej w Davos.

Pani Jacinda Ardern, premier Nowej Zelandii powiedziała:

• Musimy znaleźć się po właściwej stronie historii. Chcesz być przywódcą na którego spojrzy się z pogardą i powie że znalazłeś się po złej stronie gdy świat wolał o rozwiązanie?

Sir David Attenborough był z kolei bardziej przyziemny ale również uważał że powinnismy przejść z etapu zarzutów do praktycznego rozwiązywania licznych problemów.

Premier Japonii Shinzo Abe obiecał że na najbliższym szczycie G20, którego gospodarzem będzie Japonia położy szczególny nacisk na rozwiązania klimatyczne.

Szef ONZ, António Guterres nie był gorszy i oświadczył:
Zmiany klimatu są decydującym i rozstrzygającym pytaniem o przyszłość świata i nie potrafimy na nie odpowiedzieć.

Wszystkie te dramatyczne i alarmujące wypowiedzi padły po opublikowaniu przez World Economic Forum (WEF) swego 14:e Global Risks Report.
http://www3.weforum.org/docs/WEF_Global_Risks_Report_2019.pdf

Al Gore, oczywiście również z własnym samolotem, powiedział wtedy że po raz czwarty z rzędu kryzys klimatyczny uznany został za największą groźbę dla ekonomii świata.

Można to porównać z latami 2008-2010 kiedy górował w takiej opinii kryzys finansowy czy z latami 2012-2014 z globalnymi nierównościami społecznymi.

Zaangażowanie klimatycznie bez wątpienia więc wzrosło.

Ale czy na pewno?

Niezupełnie. Wiele wskazuje na coś przeciwnego.

Angielska firma PwC postawiła pytanie do szefów przedsiębiorstw i koncernów uczestniczących w Davos, pytanie dotyczące zaszeregowania ważności problemów które muszą rozwiązywać.
Klimat znalazł się dopiero na 13 miejscu.

Przoduje nadmiar przepisów, niepewność wokół rozwiązań politycznych, problem zapewnienia odpowiednich kompetencji pracowniczych dla przedsiębiorstw, konflikty handlowe, niebezpieczeństwo cybernetyczne, aby wymienić tylko pierwsze pięć najważniejszych spraw.
https://www.forbes.com/sites/oliverwilliams1/2019/01/21/why-business-leaders-are-so-pessimistic-about-growth-in-2019/amp/

Raport PvC zgadza się znacznie lepiej z rzeczywistością zilustrowaną informacją z Air Charter Service o wylądowaniu 1500 prywatnych samolotów na lotniskach w okolicy Davos, głównie w Zürich, samolotów z uczestnikami Światowego Forum Ekonomicznego.
https://www.aircharterservice.com/about-us/news-features/news/1500-private-jets-predicted-to-descend-on-davos-this-week

Pewną ironią jest proporcjonalny do rosnącej troski o klimat wzrost ilości samolotów bo w ubiegłym roku było ich około 1300.

Oraz fakt że są one coraz większe. ACS podaje jako przyczynę obawę iż konkurent handlowy może mieć większy. Tak twierdzi całkowicie poważnie jeden z szefów ACS, Andy Christie w wywiadzie dla New York Post https://nypost.com/2019/01/23/nearly-1500-private-jets-to-land-at-climate-change-focused-davos-summit/amp/

Sprawdziłem więc jak to jest z kobietami na Davos 2019 i istotnie mężczyźni zdecydowanie przeważają. Kobiet jest tylko 22% na ogólną ilość 3.000 uczestników.
https://arbetet.se/2019/01/22/varldseliten-samlas-i-davos/

Wielkość nie odgrywa roli, słyszymy często od płci pięknej, tematem na następne Davos i zmniejszenie liczby samolotów, zwłaszcza tych dużych, powinien więc być parytet płciowy.

I tak jak gdyby te 1500 samolotów było za mało, wielu z ich pasażerów wynajmuje w Zürich helikoptery aby dotrzeć do Davos.
https://blog.privatefly.com/us/how-to-prepare-for-your-flight-to-davos

Niewątpliwie nie brakuje argumentów aby w Davos rozmawiać o klimacie.
WEF uważa też że cyfry z ACS są przesadzone i że wszyscy uczestnicy kompensują klimatycznie swoje przyloty do Szwajcarii.

Ale trudno nie oprzeć się wrażeniu że wielu uczestników wykazuje sporo hipokryzji i niespecjalnie rozumie powagę sytuacji. Albo po prostu nie rozumie czym jest hipokryzja.

Źródło: kronika w SvD, 25 styczeń 2019, autor Peter Alestig